北京時間8月3日，寶威科技援引合肥晚報消息： 不用排隊，拿出銀行卡在機器上按幾個鍵，車票就到手了。記者獲悉，今年下半年，合肥各大客運站將實現自助售票，明年，網絡售票也有望成真。

       自助售票最快9月實施

       據悉，目前，合肥市公路客運主要由3家客運企業運營，下設8個長途客運站。這些車站大部分分布在東、西、南、北門方向，日均開行近3000班次，通往全國25個省（自治區、直轄市），年出票量約1500萬張。由于各個公司之間的競爭關系和一些技術上的障礙，八大客運站的售票系統長期以來各自獨立，市民經常為買一張汽車票跑大半個城區。2009年，合肥開始嘗試聯網售票，八大客運站初步實現聯網售票，但是這種聯網售票并不全面，每家客運站只有少部分票源放在聯網售票系統上銷售，一到春運等客流出行旺季，一些熱門車票還是要到所在車站窗口才能購到，沒有真正方便乘客。直到去年，合肥交通部門與郵政部門合作，才實現八大客運站真正意義上的聯網售票。在同城客運站聯網售票已經比較成熟的基礎上，合肥正在醞釀自助售票和網絡售票。記者昨天從合肥汽車客運有限公司了解到，今年下半年，自助售票就有望包括肥東、肥西客運站在內的十大客運站實現。目前，自助售票系統已在調試當中，最快9月份就可以亮相。

       自助機只認卡不認錢

        汽車票自助售票是否和火車票自助售票一個樣？記者昨天在合肥汽車站信息中心看到一臺自助售票機，類似于火車站自助售票機。合客有限公司信息中心工作人員給記者演示了一番，整個操作流程也類似于火車票自助售票機，始發站、到發站、日期、車票張數都可通過觸摸屏點擊確定。不過與火車站的自助機不一樣，由于自助機的現金支持功能系統費用較高，汽車站的自助機正式啟用后暫時只接受銀行卡支付而不支持現金支付。而自助機打出的車票與車站窗口銷售的票也不太一樣，有些像出租車的機打票，車票上既標有指導價，也標有執行價，票面信息內容多一些。

       明年有望“試水”網絡

       記者注意到，自助機上也有二代身份證識別口，難不成汽車票自助也要實名制？并非如此，這是為了方便網絡購票的乘客自助取票的。據了解，現在合肥市聯網售票中心正在醞釀網絡售票，目前網絡售票的軟硬件設備已基本就位，正在進行相關的程序申報，如果順利的話，明年合肥乘客就有希望在網絡上購到市內各車站的汽車票。而乘客在網上購票有點像網上購飛機票需要提供身份證號，付過錢后得到的是一個電子客票，快到發車時間時，乘客可到站內的自助機上刷二代身份證取出車票，然后就可直接登車。

       客流比較集中的時候，如春運期間，雖然汽車加班比較頻繁，但一些熱門方向車票也還是“一票難求”，網絡購票后會不會出現黃牛把熱門方向票“一網打盡”？“我們現在正在就網絡購票的一些細節、軟件程序進行測試修改，尤其如何防止‘黃牛黨’也都在考慮當中。”參與網絡售票調試工作的工作人員介紹。

       未來家門口能買汽車票

       記者了解到，目前國內有些城市也實現了汽車票自助銷售或網絡銷售，如廣州、南京等地。像南京汽車站的自助售票機甚至“開進”了遠離汽車站的大學校園，方便程度大了很多。根據初步計劃，合肥自助售票機計劃都設在各客運站內，要買票還是要到車站，是不是有些“大材小用”？“短期內是這樣，但我們計劃自助售票和網絡售票成熟后，在全市全面鋪開便民服務站。”合客公司信息中心主任王振華介紹。便民服務站屆時可能達到數百個之多，將設在小區、學校、社區等人流量比較大的區域，在便民服務站里，市民就可以買到車票，無需再為買票而往返汽車站。